besten klassischen Autos der Zukunft

Der Mann, der die magische Linie "Ray, feuern die Quattro" sagte, ist Gene Hunt, ein fiktiver Detektiv in "Ashes To Ashes" - eine TV-Serie im Jahr 1980 Großbritannien gesetzt - und er fährt einen knallroten Audi UR Quattro. Und während Hunt völlig un-PC-Ansicht der Welt macht überzeugende Leser, es ist zweifellos das Quattro, die sich der Star der Show.

Sie holen £ 8.000 bei eBay sind die Internetforen voller Menschen versuchen, die Spur eines Modells für sich selbst und für die 30-Jährigen, die Jugendlichen in den 80er Jahren waren es machte sie klar, dass die Autos, die sie dann geliebt könnte Oldtimer von morgen sein.

Einige Leute denken, mit einer gewissen Berechtigung, dass das Auto, das sie seit 20 Jahren gehabt haben könnte jetzt für einen großen klassischen Kfz-Versicherung viel zu qualifizieren. Andere haben etwas Kleingeld gefunden, erloschen und kauften ein Mk1 Golf GTi-Kampagne und sind nun fest in der Denkweise der klassischen Autofan.

Außer dieser Zeit ist die Rede nicht von Morris Minors und Triumph Herolde (obwohl wir lieben sie, natürlich) geht es darum, was die klassischen Autos der Zukunft machen?

Sportwagen

Mazda MX5 - Eine brillante Zweisitzer Soft-Top, die eine riesige Fangemeinde für die ursprünglichen Mk1s mit den Pop-up-Scheinwerfer hat. Begann das Leben mit einem 1600ccm Motor und dann auf 1800cc erweitert. Mit "alten" Styling mit Rissbildung Zuverlässigkeit und eine exzellente Ersatzteile Backup.

Fiat Barchetta - Weird, aber seltsamerweise ansprechend. Linkslenker und nur in begrenzter Anzahl in Großbritannien verkauft, hat es unverwechselbaren Aussehens und das macht es ein Klassiker der Zukunft Gewissheit.

Lotus Elan (1990er Modelle) - Die Jungs von Lotus ging ein bisschen verrückt und entschied sich für Frontantrieb und einem Isuzu Motors. Aber mit scharfen Übergabe und der Lotus badge, hat es einen Reiz. Aber der Tatsache bewusst, dass die Vorderräder sowohl für die Lenkung und zur Festlegung der Macht sind.

TVR S - stark auf die kurvenreiche Sportwagen der 1970er Jahre wie die 3000M Basierend eingeführt und an der 1986 Motor Show im Earls Court in London. Ein Retro-Stil günstig Modell zu geben Börsenspekulanten eine Einführung in TVR Betriebskosten. S1 hatte einen 2.8i Ford Motor, sondern die V8-Motoren geliefert 4-Liter-V8-Wahnsinn. Natürlich wird es brechen, es ist ein TVR! Vauxhall VX220 - Ja - ein Vauxhall. Der VX220 von Lotus gebaut wurde, ist sehr ähnlich zu der Lotus Elise, und interessanterweise seltener und anders. Nicht verfügbar in großer Zahl, Griffe traumhaft und ist jeder Zoll der Klassiker der Zukunft Auto.

Aston Martin DBS - wahrscheinlich die beste Chance auf ein "Schnäppchen Aston 'und wenn Sie können, jagen einer der ursprünglichen 6-Zylinder-DBS von den frühen 1970er Jahren, als Notlösung ins Leben gerufen, bis der V8 kam heraus. Spätere Modelle wie der DB7, Virage und Vanquish schon klassischen kudos.

heiße Luke

Während sie gewesen sein das Hauptnahrungsmittel der Junge Rennfahrer in den 1980er Jahren haben, gibt es keinen Zweifel, dass "heiße Luken 'haben jetzt ihren Platz in der Oldtimer-Folklore.

Talbot Sunbeam Lotus - Classic 1970 die Chintz. Startete auf dem Genfer Automobilsalon im März 1979, aber Lieferungen nicht bis zum Sommer dieses Jahres beginnen. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte Chrysler UK zum Französisch Peugeot Anliegen, die den Namen der Talbot Motor Company geändert wurden verkauft. Ursprünglich waren die Autos nur im Embassy Schwarz erhältlich mit breiten silbernen Streifen an der Seite und innen grau, und die sehr früh Autos auch rühmte twin Ausfahrt Auspuffrohre. Großartig, wenn Sie bekommen ein.

Peugeot 205 GTi - Nicht zufrieden mit dem Deutschen aus Wolfsburg mit all ihren eigenen Weg, beschloss die Französisch zu ihnen auf den 1980 besten Rivalen des Golf GTi. Erhältlich in Luke und Cabrio-Modelle, die ursprünglich mit 1,6 dann später ein viel gemeiner 1,9 Motor die Vorderräder antreibt. Jetzt ein Schnäppchen kaufen und gut geeignet, um Veränderung.

Ford Escort XR3i - Geliebte Junge Rennfahrer überall - so ist es sehr schwierig, ein in ein Stück, das es ein wenig eine Seltenheit macht finden. Der Escort RS Turbo ist eine zu finden - noch weniger von ihnen auf der Straße, aber viele in den Bäumen in Essex eingebetteten! Große Form, iconic, schnell, gebilligt und von Jackie Stewart. Es macht die Liste.

Ford Sierra Cosworth - Das Original "Cozzie 'beginnt sich eine große Fangemeinde und könnte schon bald in der gleichen Bezug wie das alte Lotus Cortina statt. Passion for heißen Luken sahen die spätere Einführung des XR4i mit seinem V6 2,8 Motor. Noch ein Sierra though!

Audi UR Quattro: High-Tech-, Fliegen Keil mit einem brüllenden Motor. Es sprang in das Leben im Jahr 1980 und mit 4WD und eine ganze Reihe von erstaunlichen anderen deutschen Auto-Making-Technologie in sie verpackt. Es war brillant auf der Straße und brillant auf der Rallye-Szene. Und jetzt in viel Nachfrage durch Gene Hunt. Die meistdiskutierten "modernen Klassiker" des Jahres.

Luxus-und Sportwagen

In vielerlei Hinsicht haben Luxus Motoren die beste Chance zur Erreichung Oldtimer-Status - sie sind gut gemacht, hohen Wert, und in der Regel von ihren ursprünglichen Besitzern gepflegt. Also, was wäre eine gute Investition?

Jaguar X300: Im Grunde ein kosmetisches Voraus auf der XJ40, aber die X300 entwickelt eine treue Fangemeinde. Das erste Mal, Jaguar einen Kompressor eingebaut hatte, legte dies die XJ gegen den BMW M5 und Mercedes E500.

BMW M3 - Das 1977 E23 ist schon klassisch, daher gut erhaltene Modelle wie der E30 M3 (die endete im Jahr 1992) könnte auch nachziehen. Mit einem steiferen und aerodynamischer Karosserie als die geraden E30, riss sie die Straße Rennstrecke.

Mercedes 500SL - Der 500SL ist als der schnellste Serien-Mercedes R107 Design jemals produziert aufgezeichnet - mit 0-60 mal von 7,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 mph (230 km / h). Ein Ende der 1980er Jahre klassischen und auch die Investition wert. Ich hoffe, dies ist ein Trip down memory lane für viele Leser. Diese Autos hatte Stil, obwohl wir nicht kann es an der Zeit gesehen habe.
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